Global Jet

Design intérieur

Remplacement de matériaux souples (sièges, divans, plafond, moquette...)

Reconfiguration de la cabine (changement de LOPA)

Mise à jour de l'IFE (Inflight entertainment - divertissement en vol)

Mise à jour du système de gestion de la cabine (éclairage, température, humidification...)

Mise à jour des communications et d'Internet

Peinture extérieure

Estimation de la valeur de votre avion

Étude documentaire

Étude d'autonomie de l'avion

Audit du centre de maintenance

Stockage et suivi de la préservation

Remise en service

Étude préalable à l'achat

Analyses de tous les systèmes en cabine

Conversion de la cabine (commerciale - privée)

Constructeur (Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault ...)

Étude d'autonomie (masse de la cabine, charge offerte, étude des aéroports)

Sélection des options catalogue (moteur, réservoirs de carburant, besoins futurs, zones de contrôle de la température, options d'aménagement, réduction des coûts...)

Négociation des prix

Conseil juridique

Supervision pendant la construction de l'avion

Rapports d'inspection

Inspection de la documentation

Essais en vol et au sol

Inspection de la peinture, supervision

Livraison à la société réalisant les travaux d'aménagement cabine et de peinture extérieure

Plan d'aménagement cabine élaboré avec le client et le designer prenant en compte les contraintes techniques 

Spécifications pour la conception (demandes du propriétaire, sièges, systèmes spéciaux, usage commercial/privé, système de sécurité/défense, accès pour la maintenance, conseils techniques)

Étude en configuration standard et nuit, solutions techniques

Appel d'offres, consultation des designers

Audit du designer et sélection selon les souhaits/demandes du client

Définition des spécifications selon la conception et les besoins du client (150 pages)

Description des systèmes

Description du design

Accès de maintenance

Caractéristiques sonores

Cahier des charges détaillé

Audit du centre d'aménagement et processus d'appel d'offres

Négociation des prix du centre d'aménagement

Étude du calendrier du chantier

Négociation du contrat

Conseils juridiques relatifs au contrat

Gestion préalable incluant les réunions avec les designers, ITCM, PDR, CDR, le centre d'aménagement et les fournisseurs externes

Livraison de l'avion au centre d'aménagement et inspection/test de la maquette

Supervision de la peinture, de l'ébénisterie, de l'intégration du mobilier / test des systèmes en atelier ou chez le vendeur

Suivi qualité du chantier, analyse des coûts

Rapport mensuel d'avancement au propriétaire / Coordination avec l'opérateur de l'avion pendant la réalisation du CAMO

Mise en conformité des systèmes en cabine avec supervision continue de l'installation. Contrôles de l'ergonomie. Contrôle de la maintenance

Suivi de la certification jusqu'à la délivrance du STC

Contrôle de la qualité et de la conformité lors de la réalisation

Coordination et rapports des essais au sol et des essais en vol

Supervision de tous les tests 

Coordination de l'approbation du STC (Supplemental Type Certificate) par les autorités de navigabilité compétentes

Coordination de la formation spécifique aux personnels techniques et équipages

Inspection finale de la cabine (systèmes et aménagement), réception de l'avion et de la cabine

Transfert des documents de livraison et suivi de garantie