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商业和运营批准

  • IS-BAO认证*

    公务机运行国际标准
    IS-BAO 2级,正在准备3级认证

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  • Wyvern Wingman
    认证

    航空安全和风险管理最高标准
    美国Wyvern认证运营商——证书已更新

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  • TSA
    官方豁免

    美国运输安全局空域授权办公室对请求进入限制空域区域的飞机运营商的程序进行管理
    私人和商业飞机签证豁免计划

  • ETOPS**
    非 ETOPS**

    双发延程运行性能标准

    所有AOC运行均为180分钟

    所有AOC运行120-180分钟

  • LVO / ILS***

    (低能见度操作/仪表着陆系统)
    盲降 II和盲降 III B(无DH)****(高杰是首家获得盲降 III B批准的私人飞机运营商)

  • EVS

    高杰获准使用EVS进近(增强型目视系统),

    允许性能满足的飞机在能见度降低的情况下飞行。

  • 美国129部

    美国129部批准商业飞行许可,往返美国,以及中转或过境美国

    了解更多信息
  • 特殊机场许可*****

    马德拉岛、因斯布鲁克、锡永、圣特罗佩、卢加诺、伦敦市

  • 货运

    获批货机运营及在B737-400上装载危险品

  • 美国边境飞越豁免

    美国边境飞越豁免可允许通用航空飞机从美国东部北纬30度以南和美国西部33度以南抵达美国时飞越第一个指定入境机场(AOE)。其中包括所有来自加勒比、墨西哥、中美洲和南美洲以及法属波利尼西亚的航班

  • 英国TCO

    获准执行往返英国的商业航班

  • 新加坡FAOC

    获准执行往返新加坡的商业航班

  • 阿联酋FAOC

    获准执行往返阿联酋的商业航班

  • 极地

    获准在极地地区运营航班,这将节省某些特定航线上的飞行时间

*IS-BAO(公务机运营国际标准)由运营商们根据国际民航组织标准和建议措施(SARPS)为运营商制定。IS-BAO旨在助力世界各地的飞行部门实现高水平的安全和专业性。

** 双发延程运行性能标准,即ETOPS,是双发延程运行性能标准的缩写,该规则允许双发飞机的运行航路上有一点到距离最近的适合紧急降落的机场有超过60分钟的飞行时间。非ETOPS是指不受ETOPS规则约束的飞行时间。120分钟和180分钟是指批准分别在120分钟和180分钟的飞行时间内有一个分流机场的运行。

***仪表着陆运行。

****高杰持有盲降II 类低能见飞行许可,是全球范围内首家获批在能见度75米跑道上执行盲降 IIIB 类操作的公务机运营商(即极低能见度条件)。

*****由于当地地形和天气条件的特殊性,这些机场实行特殊的进近和离场操作。飞行员需要接受特殊培训并获得机场许可。 

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