筛选
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Embraer Phenom 100
乘客 4
航程 1178 Nm*
客舱平面图
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Cessna Citation M2
乘客 4
航程 1539 Nm*
客舱平面图
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Cessna Citation CJ1+
乘客 6
航程 1300 Nm*
客舱平面图
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Nextant 400XT
乘客 6
航程 1852 Nm*
客舱平面图
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Beechcraft Premier I
乘客 7
航程 1360 Nm*
客舱平面图
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Piaggio Avanti
乘客 8
航程 1809 Nm*
客舱平面图
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Cessna Citation CJ2+
乘客 6
航程 1613 Nm*
客舱平面图
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Charter page
任何飞机、任何时间、任何地点
Pilatus PC12
King Air 350
Cessna Mustang
Phenom 100
Phenom 300
Cessna XLS
Cessna Latitude
CHALLENGER 350
Falcon 2000LX
Challenger 650
Legacy 650
Global 6000/6500
Falcon 7X/8X
G650
Global 7500
Airbus ACJ
Boeing BBJ
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7天24小时全天候，遍布全球
我们每年都有成千上万架次 包机在全球各地服务， 我们由专业签派员和飞行协调员组成的团队，将确保您 风光地按时抵达目的地。
7天24小时全天候，遍布全球
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竞争力
我们的 经纪人 训练有素，可为您寻求 最具竞争力的飞行解决方案满足您的需要，同时绝不降低我们享誉全球的安全和卓越的标准。从超轻型、轻型、中型和远程喷气机到贵宾班机，我们精选的专业经纪人将会以 最优惠的价格为您提供精准服务。
竞争力
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灵活度
为您提供量身定制 的飞行体验，我们满足您的各项需求，杜绝偷工减料。我们的飞行协调人员以 实现不可能为荣。
灵活度
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专注性
在高杰，我们的想法非常简单：为您的行程选择最优且 最具 竞争力的飞机 服务和质量 是我们DNA的组成部分。我们为能让您快捷安全地从出发点抵达目的地，确保为您在旅途中享有超常体验而感到骄傲。
专注性
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IS-BAO认证*
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Wyvern Wingman
认证 -
TSA
官方豁免 -
ETOPS**
非 ETOPS**双发延程运行性能标准
所有AOC运行均为180分钟所有AOC运行120-180分钟
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LVO / ILS***
（低能见度操作/仪表着陆系统）
盲降 II和盲降 III B（无DH）****（高杰是首家获得盲降 III B批准的私人飞机运营商） -
EVS
高杰获准使用EVS进近（增强型目视系统），
允许性能满足的飞机在能见度降低的情况下飞行。
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美国129部
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特殊机场许可*****
马德拉岛、因斯布鲁克、锡永、圣特罗佩、卢加诺、伦敦市
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货运
获批货机运营及在B737-400上装载危险品
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美国边境飞越豁免
美国边境飞越豁免可允许通用航空飞机从美国东部北纬30度以南和美国西部33度以南抵达美国时飞越第一个指定入境机场(AOE)。其中包括所有来自加勒比、墨西哥、中美洲和南美洲以及法属波利尼西亚的航班
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英国TCO
获准执行往返英国的商业航班
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新加坡FAOC
获准执行往返新加坡的商业航班
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阿联酋FAOC
获准执行往返阿联酋的商业航班
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极地
获准在极地地区运营航班，这将节省某些特定航线上的飞行时间
*IS-BAO（公务机运营国际标准）由运营商们根据国际民航组织标准和建议措施（SARPS）为运营商制定。IS-BAO旨在助力世界各地的飞行部门实现高水平的安全和专业性。
** 双发延程运行性能标准，即ETOPS，是双发延程运行性能标准的缩写，该规则允许双发飞机的运行航路上有一点到距离最近的适合紧急降落的机场有超过60分钟的飞行时间。非ETOPS是指不受ETOPS规则约束的飞行时间。120分钟和180分钟是指批准分别在120分钟和180分钟的飞行时间内有一个分流机场的运行。
***仪表着陆运行。
****高杰持有盲降II 类低能见飞行许可，是全球范围内首家获批在能见度75米跑道上执行盲降 IIIB 类操作的公务机运营商（即极低能见度条件）。
*****由于当地地形和天气条件的特殊性，这些机场实行特殊的进近和离场操作。飞行员需要接受特殊培训并获得机场许可。
